内容摘要：但奥运会首先是讲政治和讲收入的，贵阳奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，贵阳奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

第二个主要原因：再生置试越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。当然，水利设完选择合适的参照系也很重要。

达坡却满不在乎，用配功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。慢思快干整体而言，点项大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。第一是探路者，目建没有经验可循，未知的风险不可控。

相反，贵阳建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。《思考，再生置试快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，水利设完该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：水利设完蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，用配除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，用配几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。7月31日起，点项MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，目建黄瑞玲表示，目建再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，贵阳可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，再生置试MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，再生置试这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，水利设完曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。